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  • 獨家!中鐵四院VS地鐵設計城市軌道交通技術布局對比(附專利總量對比、合作申請對比、重點專利布局對比等)

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    20 夏才艷 ? 2022-06-07 15:00:49  來源:前瞻產業研究院 E5366G0

    行業內主要企業:中國中鐵(601390)、中國鐵建(601186)、隧道股份(600820)、粵水電(002060)、宏潤建設(002062)、中國中車(601766)、康尼機電(603111)、申通地鐵(600834)

    本文核心數據:中國城市軌道交通行業技術生命周期、中國城市軌道交通行業專利申請分布

    全文統計口徑說明:1)搜索關鍵詞:城市軌道交通及與之相近似或相關關鍵詞;2)搜索范圍:標題、摘要和權利說明;3)篩選條件:簡單同族申請去重、法律狀態為實質審查、授權、PCT國際公布、PCT進入指定國(指定期),簡單同族申請去重是按照受理局進行統計。4)統計截止日期:2022年5月13日。5)若有特殊統計口徑會在圖表下方備注。

    1、全球城市軌道交通競爭格局:中鐵四院與地鐵設計為全球龍頭Top2

    全球城市軌道交通行業專利申請數量TOP10申請人分別是中鐵第四勘察設計院集團有限公司、廣州地鐵設計研究院股份有限公司、西南交通大學、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車株洲電力機車有限公司、ASML荷蘭有限公司、廣州地鐵集團有限公司、北京交通大學、韓國鐵道技術研究院和米其林集團總公司。

    其中,中鐵第四勘察設計院集團有限公司城市軌道交通專利申請數量最多,為1899項。廣州地鐵設計研究院股份有限公司排名第二,其城市軌道交通專利申請數量為980項。

    圖表1:截至2022年5月13日全球城市軌道交通行業專利申請Top10申請人(單位:項)

    2、中鐵四院v.s.地鐵設計城市軌道交通技術布局對比

    (1)專利申請量及PCT申請量對比:兩者相差無幾

    從城市軌道交通行業專利的總申請量來看,中鐵四院與地鐵設計的申請數量相差不大。在總申請量上,地鐵設計以155047項的總申請量略高于中鐵四院的154751項;而在PCT申請量上中鐵四院共計申請3614項,比地鐵設計多出912項。

    圖表2:截至2022年5月13日中鐵四院v.s.地鐵設計城市軌道交通專利申請總量及PCT申請量(單位:項)

    注:此處的總申請量包括了處于“失效”、“PCT指定期滿”等狀態下的專利數量,因此與“圖表1”中數據存在一定差距。

    從趨勢上來看,中鐵四院與地鐵設計兩家企業在城市軌道交通專利的申請趨勢上幾乎完全重合。2021年,中鐵四院共計申請23113項城市軌道交通相關專利,而地鐵設計則申請了23173項。

    圖表3:2010-2022年中鐵四院v.s.地鐵設計城市軌道交通專利申請趨勢(單位:項)

    (2)專利市場價值對比:中鐵四院專利市場價值更高

    中鐵四院在城市軌道交通行業的專利總價值高于地鐵設計,中鐵四院的城市軌道交通行業相關專利的總價值為1582.88萬美元,價值接近地鐵設計的2倍。

    從專利價值分布角度來看,兩家企業的專利多數位于1-30000萬美元的價格區間。

    圖表4:截至2022年5月13日中鐵四院v.s.地鐵設計城市軌道交通專利市場價值(單位:萬美元,項)

    (3)專利合作申請對比:中鐵四院的合作申請較多

    在專利合作申請方面,中鐵四院與其它人合作申請城市軌道交通行業相關專利數量較多,目前中鐵四院合作申請的城市軌道交通行業相關專利數量共有213項,地鐵設計與其它人合作申請城市軌道交通行業相關專利共有116項。

    圖表5:截至2022年5月13日中鐵四院v.s.地鐵設計城市軌道交通專利合作申請情況(單位:項)

    (4)專利申請地域對比:中國為兩者主要布局區域

    目前,中鐵四院和地鐵設計的城市軌道交通行業相關專利的申請區域主要集中在中國,兩者在中國申請的城市軌道交通行業相關專利的數量分別為1896項和975項。此外,兩家企業也都在世界知識產權組織進行過城市軌道交通行業相關專利的申請。

    圖表6:截至2022年5月13日中鐵四院v.s.地鐵設計城市軌道交通專利申請地域分布情況(單位:項)

    注:當前圖表按每件申請顯示一個公開文本的去重規則進行統計,并選擇公開日最新的文本計算。

    (5)專利類型對比:均以發明專利為主

    從兩者城市軌道交通行業專利的申請類型上看,兩家企業的專利類型結構也極為類似。在中鐵四院申請的城市軌道交通行業相關專利中,發明專利、實用新型專利和外觀設計專利的占比分別為63.17%、35.62%和1.21%,而鐵路設計三者的占比分別為63.15%、36.65%和1.21%。

    圖表7:截至2022年5月13日中鐵四院v.s.地鐵設計城市軌道交通專利類型分布情況(內圈為中鐵四院)(單位:項)

    (6)重點專利布局對比:重點布局專利相同

    在重點專利布局上,兩家企業的布局也極為相似,均重點布局于“Electromagnetic pulse(EMP)hardened information infrastructure with extractor,cloud dispersal,secure storage,content analysis and classification and method therefor”(專利號:US20100250497A1)。

    圖表8:截至2022年5月13日中鐵四院v.s.地鐵設計城市軌道交通行業重點專利(單位:項,次)

    (7)專利創新戰略總結

    整體來看,中鐵四院在質量提升和學術驅動方面存在一定的優勢,而地鐵設計的優勢則在于其城市軌道交通行業相關專利的數量增長和專利申請的合作性。

    圖表9:截至2022年5月13日中鐵四院v.s.地鐵設計城市軌道交通行業專利創新戰略雷達圖

    以上數據參考前瞻產業研究院《中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》,同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、政策研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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